高雄港務局昨日舉行「高雄港洲際貨櫃中心開發、營運觀摩暨南星計劃區產業合作投資意願書」簽署儀式，在副總統蕭萬長、交通部次長葉匡時、及高雄市副市長李永得等人見證下，由高雄港務局長蕭丁訓與湠磁科技董事長李犀守、禧通科技董事長施江霖等太陽能廠商簽訂投資合約，啟動南星計劃綠能產業專區的投資案。

　副總統蕭萬長說，行政院推動高雄海空經貿城計劃，總建設經費高達3,042億元，高雄港的改造，正是前述計劃的核心項目，目的是希望高雄能夠和桃園航空城，扮演台灣南北雙核心。

　高雄港務局長蕭丁訓說，陽明海運投資的第六貨櫃中心第二期的兩座貨櫃碼頭，預定2014年9月啟用，若加上已於今年1月5日啟用的第一期，每年貨櫃裝卸量可達到300TEU（20呎標準貨櫃），可望提升高雄港在全球的貨櫃裝卸排名。

　洲際貨櫃中心的投資開發分為兩期，蕭丁訓表示，第一期投資總額約397.5億元，第二期更高達906億元，未來位於高雄多功能經貿園區內的中油儲油槽將遷移到這個油品儲運中心，預計5座碼頭可每年為高雄港增400萬TEU的裝卸量。

　至於佔地98.32公頃的南星計劃土地，高雄港務局已以15億元向高雄市政府有償取得，並陸續投資26億元進行相關公共工程建設，規畫作為綠能產業專區、LME倉儲區及海水淡化區，吸引民間企業投資。

　負責綠能產業專區投資整合的湠磁科技董事長李犀守表示，專區內的砷化鎵太陽能模組和電池上游廠商禧通科技生產晶圓和磊晶，太聚公司負責中游製程，華旭環能公司負責下游組裝等，另有追日系統等合計21家相關廠商，將建構一個完整的砷化鎵高效能太陽能鏈的綠能產業專區。

　李犀守說，此一投資案金額超過200億元，預估可以創造年產值至少600億元，將根據高雄港務局的開發期程，預定明年開始進場投資、建廠。


轉載自中時電子半導體新聞